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國內消息

SpaceX被列「鐵路企業」 美監管新挑戰員工憂勞權受限

Admin 三月 20, 2026 0
圖/本報AI製圖(示意圖)

商傳媒|方承業/綜合外電報導

太空探索科技公司(SpaceX)近日面臨美國監管機構的重大調整,美國國家調解委員會(National Mediation Board, NMB)已於今年二月將其重新歸類為「鐵路企業」。此舉意味著這家航太科技巨擘的勞資關係將不再受美國國家勞資關係委員會(National Labor Relations Board, NLRB)管轄,而是轉由更嚴格的《美國鐵路勞動法》(Railway Labor Act, RLA)規範,引發 SpaceX 員工對於勞動權益受限的擔憂。

根據《3DVF》報導,這項重新分類的依據是 SpaceX 的飛龍號太空船(Dragon capsules)定期往返國際太空站(ISS),負責運送太空人與貨物。美國國家調解委員會認為,這項服務具有國家重要性,其運作模式類似於關鍵的運輸網路,因此適用原本為鐵路和航空業設計的《美國鐵路勞動法》。

勞動法規變革對員工的影響

對於 SpaceX 員工而言,這項法規轉變帶來了顯著影響。《美國鐵路勞動法》將罷工權視為最後手段,並要求在採取任何勞動行動前,必須經過漫長的聯邦調解程序,大幅延長了勞資糾紛解決的時程。此外,過去處理不當解僱或報復行為的美國國家勞資關係委員會,現在將不再介入 SpaceX 的相關案件,這使得勞方在勞資談判中的籌碼減少。有勞工權益倡議者將此解讀為資方權力的集中,可能影響員工在哈索恩(Hawthorne)和博卡奇卡(Boca Chica)等地的勞動條件。

然而,SpaceX 方面主張,此舉能確保營運的連續性,使太空人能夠持續飛行,衛星能夠不間斷發射,這也是華府當局所重視的優先事項。由於 SpaceX 在提供進入太空的載人與貨物運輸服務方面扮演關鍵角色,其調度彈性獲得保障,也使其在勞資立場上獲得額外優勢。

科技發展與傳統監管框架的挑戰

這項案例凸顯出科技產業快速發展與現有監管框架之間的摩擦。當一家太空探索公司被納入鐵路企業的法規時,如何平衡企業營運的穩定性與員工發聲的權利,成為一大挑戰。這項監管決策引發了關於國家安全利益能將勞動法規延伸多遠的深層討論,同時也促使外界思考,新興科技產業在成為國家重要基礎建設的同時,應如何建立一套兼顧創新與勞工保障的合理監管模式。

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「光儲+X」實踐系列:晶澳儲能賦能意大利海島漁業,打造智慧綠色能源

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用心做工、用情愛鄉 楊勝馭立看板宣告參選湖口鄉選區縣議員

波新聞─范世安/新竹縣 2026年新竹縣議員選戰逐步升溫,湖口鄉近日出現多面街頭看板,正式向湖口鄉民眾宣告長期深耕地方的中小企業家、公益行動者楊勝馭,投入新一屆縣議員選舉,向鄉親爭取更多為湖口服務的機會。 楊勝馭出身基層,早年來到湖口創業,憑藉踏實經營與不怕吃苦的精神,在競爭激烈的環境中站穩腳步。他常說,自己是「做工的人」,最懂勞動者與家庭在生活上的壓力,也因此長期投身公益行動,將事業成果回饋地方。 多年來,楊勝馭持續協助湖口各級學校教育基金、弱勢學童課後輔導經費,並關懷困苦家庭,透過實際行動與適時就業轉介,幫助不少家庭度過難關,在地方累積深厚口碑。 他表示,湖口雖是全台人口最多的鄉,但在教育資源、社會照顧與生活品質上,仍有很大的進步空間。「正因為看見更多需要被照顧的角落,才決定站出來參選。」楊勝馭強調,參選不是為了頭銜與位置,而是希望把多年累積的行動力,轉化為制度性的服務與改變,希望能與鄉親一起讓湖口更好更幸福。 隨著看板豎立,楊勝馭以「用心做工、用情愛湖口」作為核心訴求,正式宣告投入選戰,也為湖口地方政治注入一股來自基層、務實行動派的新力量。

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中東戰事推升能源成本 歐盟急謀對策航空業叫苦

圖/本報AI製圖(示意圖) 商傳媒|吳承岳/台北報導 隨著中東地區衝突升級,原油與天然氣價格持續飆漲,歐盟各國領袖今日在布魯塞爾召開峰會,急於設法解決戰事引發的能源成本飆升問題。與此同時,歐洲航空業發出嚴正警告,稱燃料價格激增恐將衝擊其競爭力,並推升機票價格。 根據《El Paso Times》報導,指標布蘭特原油價格今日已突破每桶 119 美元,西德州中級原油(WTI)也逼近每桶 99 美元。這波漲勢主要源於伊朗與以色列之間的緊張情勢。報導指出,繼以色列襲擊伊朗南帕斯氣田(South Pars gas field)後,伊朗也攻擊了中東地區的能源設施,使得戰火延燒至能源領域。伊朗軍方更發出威脅,若能源設施再次受到攻擊,將對美國及其盟友的能源基礎設施發動報復性打擊,直到其完全摧毀為止。 中東衝突自 2 月下旬爆發以來已進入第三週,全球航空燃油價格受到顯著影響。據《RTE.ie》報導,歐洲地區的航空燃油價格已翻倍,亞洲地區也上漲了近八成。儘管多數歐洲航空公司透過燃料避險合約獲得短期緩衝,但隨著這些合約陸續到期,執行長們預警,歐洲終將無法避免油價上漲帶來的機票價格調升。 歐盟各國領袖今日齊聚布魯塞爾,重點討論如何應對能源危機。《BNN Bloomberg》引述比利時總理巴特·德韋弗(Bart De Wever)的發言指出,戰事前能源價格已偏高,衝突使其進一步飆升,若成為結構性問題,將會帶來嚴重麻煩。部分歐洲領袖對於美國總統川普(Donald Trump)要求歐盟派遣軍事資產確保荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)安全的呼籲持保留態度,荷蘭總理羅伯·傑登(Rob Jetten)便主張應對伊朗實施更多制裁並支持反對派,而非直接參與戰事。 在布魯塞爾舉行的歐洲航空協會(A4E)航空峰會上,多家歐洲主要航空公司的執行長向政策制定者發出警告。根據《Aviation24.be》報導,歐洲航空業正處於「關鍵轉折點」,不斷攀升的監管與成本壓力,恐將削弱歐洲的航空連通性,推升票價,並將客流量推向非歐盟的競爭對手。該協會指出,自 2014 年以來,航空公司的監管成本已增長三倍,達到每年 155 億歐元,預計到 2030 年將進一步增至 276 億歐元。 此外,歐洲航空業也呼籲歐盟延後實施合成永續航空燃料(eSAF)的強制性要求,理由是供應不足且成本過高。易捷航空執行長肯頓·賈維斯(Kenton Jarvis)表示,應將 eSAF 的強制執行延遲到市場上有足夠供應為止。瑞安航空執行長麥可·歐萊利(Michael O’Leary)則認為,由於航班時間延長與中東空域受限,歐洲旅客可能傾向於選擇距離較近的旅遊目的地。為因應情勢,部分航空公司如英國航空正增加加勒比海等避開中東空域的航線,漢莎航空集團執行長卡斯滕·史波爾(Carsten Spohr)也宣布將開闢飛往馬來西亞吉隆坡的新航線,拓展東南亞市場。

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