星期一, 27 七月 2026

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國內消息

不是你想太多,是對方真的沒有那麼在乎

Admin 三月 20, 2026 0


很多人都被說過一句話:
「你想太多了吧。」

於是你開始懷疑自己——
是不是太敏感?
是不是太容易在意?

但其實很多時候,
你沒有想太多。

只是你已經感覺到——
對方沒有那麼在乎。

牡羊座・獅子座・射手座

你們其實很直覺

當你開始覺得怪怪的,
通常就真的有問題。

只是你們會想再給一次機會。

金牛座・處女座・摩羯座

你們會替對方找理由

工作忙、心情不好、狀態不好。

你們很容易合理化一切,
但久了也會開始累。

雙子座・天秤座・水瓶座

你們其實看得懂

只是會選擇裝不知道。

因為一旦承認,
很多關係就回不去了。

巨蟹座・天蠍座・雙魚座

你們感受最明顯

一點點變化,
你們都會察覺。

但也因為這樣,
更容易受傷。

珊珊老師的小提醒

真正的在乎,
不會讓你一直猜。

真正想留下的人,
不會讓你反覆懷疑自己。

當你開始覺得不安,
那通常不是你的問題。

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「光儲+X」實踐系列:晶澳儲能賦能意大利海島漁業,打造智慧綠色能源

意大利巴勒莫2025年12月11日 /美通社/ — 在地中海溫暖的陽光下,意大利西西里島的海風與陽光,迎來了一場智慧能源變革。 晶澳科技為當地一家現代化水產養殖基地打造的「光伏+儲能」一體化項目成功並網,已成為該地區工商業儲能領域備受關注的示範項目。該項目不僅是晶澳儲能技術實力的集中展現,更是「光儲+X」解決方案在全球市場成功落地的生動實踐,標誌著中國儲能系統解決方案正以場景化創新,積極助力全球能源轉型。 「光儲+漁業」項目全景:生於需求,成於智慧 無數海島企業面臨共同困境:電網擴容成本高企,傳統能源價格持續攀升,而豐富的太陽能資源卻因缺乏儲能設施而無法高效利用。 晶澳的這一項目並非簡單的設備出口,而是基於客戶實際痛點的定制化能源解決方案。針對客戶需求,晶澳構建了以「最大化光伏自消納」為核心,兼具「應急備份」和「電費管理」功能的智慧微能源網。這不僅是一儲能系統,更是一個能夠自我調節、智能響應的微電網生態系統。 海島能源新範式:智能協同,高效可靠 該項目集成了3.2MW已並網光伏與2MW新建光伏,搭配2.61MWh儲能系統,形成了動態可擴展的能源架構。 作為典型的工商業儲能應用,系統通過智能協調「光–儲–荷」運行,最大化提升光伏自消納能力,有效緩解海島地區電網容量限制問題。即使在電網異常時,系統也能快速切換為應急備用電源,保障養殖基地關鍵負荷不間斷運行。 此外,該儲能項目採用了「主從控制」與「站級EMS」相結合的雙重調控架構。本地控制器確保單元級的高效穩定運行,而能源管理系統(EMS)則統攬全局,實現策略優化和智能調度。 本項目還深度融合了意大利本土的能源管理系統(EMS),構建起一個集光伏、儲能與負載於一體的站級智慧能源平台。通過這一合作,我們不僅確保了系統對本地電網和資源條件的高度適應性,更以精準的智能調度賦能客戶,優化其數字化能源體驗。 極致安全設計:JAPIanet系統構建全方位防護體系 面對海島特有的高溫、高濕、高鹽腐蝕環境,晶澳JAPIanet 125kW/261kWh工商業儲能產品展現出卓越的環境適應性,其多維安全防護體系包括: 電氣安全:實時絕緣監測與智能預警,能在潛在絕緣故障發生前的毫秒級時間內啟動防護,從源頭杜絕風險。 消防安全:建立了「電芯-Pack-櫃體」三級智能消防系統。特別是Pack級別的精準探測與氣溶膠滅火裝置的聯動,能在熱失控發生初期迅速抑制,其防爆設計確保了即使發生極端情況,也能將影響控制在最小範圍。 環境適應性:直面海島高溫、高濕、高鹽霧的「三高」考驗,我們通過定制化設計,為工商業儲能產品打造了獨特的「硬核體質」。卓越的環境耐受性,使其無懼氣候挑戰,確保持久穩定的全天候運行。 以客戶為中心:從交付產品到創造價值 作為晶澳儲能全球化戰略的重要落子,西西里項目享受著晶澳完善的全球服務體系。 從中國內蒙古的60MW/120MWh戈壁電站,到揚州零碳園區項目,再到意大利的工商業項目,晶澳已形成了覆蓋電源側、電網側、用戶側的全場景解決方案與全球售後服務能力。 西西里項目的成功實踐,生動詮釋了晶澳「光儲+X」模式的創新價值:客戶獲得的不再僅是儲能設備本身,而是一套深度融合當地漁業場景、系統性解決能源安全、成本與穩定性挑戰的定制化智慧能源服務。 隨著全球能源轉型深化,晶澳在本項目中展現的智能管理與靈活調度能力,為未來參與全球電力市場、構建光儲新生態奠定了堅實基礎。「光儲+漁業」的實踐印證了智慧能源的真諦 — 不在於技術堆疊,而在於與產業生態的深度融合,切實解決用戶在成本、安全與穩定性方面的核心訴求。未來,晶澳將繼續以科技為基、以場景為徑,推動「光儲+X」模式在全球更多領域落地,讓清潔能源智慧融入千行萬業,共創可持續未來。 關於晶澳儲能 晶澳成立於2005年,是全球領先的高性能光伏產品製造商及光儲一體化解決方案提供商。憑借在光伏領域的技術創新與產業優勢,晶澳科技深化「光儲融合」戰略,依托高效系統集成能力和全球服務網絡,在儲能領域全面佈局,提供覆蓋大型電站、工商業及戶用場景的解決方案,憑借更高的安全性、更優的效率和智能設計,助力提升新能源消納和電網靈活性,推動全球能源轉型與可持續發展。 更多信息,請訪問www.jasolar.com/ess/cn。

用心做工、用情愛鄉 楊勝馭立看板宣告參選湖口鄉選區縣議員

波新聞─范世安/新竹縣 2026年新竹縣議員選戰逐步升溫,湖口鄉近日出現多面街頭看板,正式向湖口鄉民眾宣告長期深耕地方的中小企業家、公益行動者楊勝馭,投入新一屆縣議員選舉,向鄉親爭取更多為湖口服務的機會。 楊勝馭出身基層,早年來到湖口創業,憑藉踏實經營與不怕吃苦的精神,在競爭激烈的環境中站穩腳步。他常說,自己是「做工的人」,最懂勞動者與家庭在生活上的壓力,也因此長期投身公益行動,將事業成果回饋地方。 多年來,楊勝馭持續協助湖口各級學校教育基金、弱勢學童課後輔導經費,並關懷困苦家庭,透過實際行動與適時就業轉介,幫助不少家庭度過難關,在地方累積深厚口碑。 他表示,湖口雖是全台人口最多的鄉,但在教育資源、社會照顧與生活品質上,仍有很大的進步空間。「正因為看見更多需要被照顧的角落,才決定站出來參選。」楊勝馭強調,參選不是為了頭銜與位置,而是希望把多年累積的行動力,轉化為制度性的服務與改變,希望能與鄉親一起讓湖口更好更幸福。 隨著看板豎立,楊勝馭以「用心做工、用情愛湖口」作為核心訴求,正式宣告投入選戰,也為湖口地方政治注入一股來自基層、務實行動派的新力量。

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台灣國手月薪不到萬元?揭開運動員待遇背後的現實困境

當台灣選手站上國際賽場,為國爭光的畫面令人熱血沸騰,但你可能不知道,許多台灣國手每個月的收入竟不到新台幣一萬元。這不是例外,而是相當普遍的現實。運動員待遇問題長期被忽視,即使在奧運或亞運奪牌之後,光環散去,他們仍然要面對訓練費用、生活開銷、傷後復健等種種壓力。這篇文章將帶你深入了解台灣運動員待遇的現況,以及這個問題背後牽涉的制度與結構性困境。 台灣國手的實際收入狀況究竟如何? 根據體育署與各運動協會的相關資料,台灣許多非主流項目的國家代表隊選手,每月所能獲得的補助金額介於3,000 元至 8,000 元之間。即便是入選國家訓練中心的選手,每月津貼也不一定超過一萬元,且這筆費用還需自行負擔部分訓練器材與營養補給。 相比之下,台灣最低薪資自 2024 年起已調升至每月 27,470 元。國手所獲補助,不僅遠低於基本工資,甚至連一般工讀生的時薪收入都難以相比。若非家庭支援或贊助商挹注,許多年輕選手根本無法單靠運動維生。 訓練成本高、補助少:運動員的財務壓力從何而來? 以田徑、射擊、舉重等非熱門項目為例,選手每年所需的訓練費、裝備費、出賽旅費,動輒超過十萬元甚至數十萬元。部分項目的國際賽事機票與住宿,若協會補助不足,差額仍需選手自行或由家長代墊。 更現實的問題在於職業生涯的不穩定性。運動員的競技巔峰期通常集中在 20 至 30 歲之間,一旦受傷或成績下滑,補助隨即縮減甚至取消,轉型為教練或體育行政人員的管道也相當有限。這種「高風險、低保障」的處境,正是許多有天賦的年輕人放棄走職業運動路線的主因。 制度面的問題:台灣運動員待遇為何難以改善? 台灣目前對運動員的補助體系,主要由政府的運動發展基金與各單項協會分頭管理,缺乏統一的職業運動員保障制度。相比日本、韓國甚至中國大陸,這些國家除提供系統性補助外,還有完整的賽後就業輔導、傷害保險、退役轉型培訓等配套措施。 台灣則多仰賴企業贊助與個人努力,一旦贊助中斷,選手的生活立刻陷入困境。此外,部分協會的治理透明度不足,選手對於補助金額的計算方式往往缺乏完整資訊,難以有效爭取自身權益。 奪牌之後的現實:獎金能解決問題嗎? 台灣政府對於奪牌選手設有獎金制度,奧運金牌可獲約新台幣2,000 萬元的獎勵(含政府與民間贊助合計),亞運金牌則約 200 萬元。乍看之下數字不小,但這是「一次性」獎金,並非長期保障。 更何況,能站上奧運或亞運頒獎台的選手,在台灣各項目中僅是少數中的少數。更多選手在國際賽事中名列前茅卻未能奪牌,或奮鬥多年仍無緣代表隊,卻同樣付出了龐大的時間與金錢成本,卻幾乎沒有任何制度性保障。 其他國家怎麼做?幾個可參考的制度方向 面對這樣的困境,其他國家有哪些值得借鑒的做法? 韓國:國家代表隊選手享有軍事替代役優待,並可獲得企業聘用保障,退役後轉型途徑明確。 澳洲:設有「高績效運動員計畫」,根據選手的世界排名提供每年約 2 萬至 5 萬澳幣不等的生活津貼。 日本:企業贊助制度成熟,許多運動員以「員工」身分掛名大型企業,每月領取正規薪資並持續訓練。 這些制度的共同點,是將運動員視為需要長期培育的社會資源,而非奪牌後才值得關注的英雄。台灣若要提升運動競爭力,制度面的改革比單純增加獎金更為根本。 社會能做什麼?從關注到實際行動 改善台灣運動員待遇,不只是政府的責任,社會大眾也能從幾個具體面向參與: 第一,關注並支持本土職業聯賽,例如中華職棒、PLG 籃球聯賽等,購票進場或購買周邊商品,直接挹注運動產業收益。第二,當媒體或公眾人物討論運動員待遇議題時,積極分享與轉發,提升社會對此問題的能見度。第三,企業界可考慮以小額長期贊助取代單一奪牌後的宣傳合作,協助選手在備賽期間維持穩定收入。 從政府面向,最直接有效的措施包括:將運動員補助納入勞工保險體系、建立最低訓練津貼標準(建議至少與基本工資接軌)、以及強制要求各運動協會公開補助明細與財務報表,確保資源真正流向選手。 台灣國手的待遇問題,本質上是一個制度設計的問題,而不只是預算多寡的問題。唯有從根本改變「有成績才給保障」的邏輯,讓每一位認真備賽的運動員都能在基本生活無虞的條件下全力拚搏,台灣才能真正培育出更多具有國際競爭力的頂尖選手。 常見問題 FAQ 台灣國手每個月可以領到多少補助? 依項目與成績不同,非熱門項目的國家代表隊選手每月補助約 3,000 至 8,000 元,進駐國家訓練中心的選手津貼通常略高,但多數仍低於基本工資 27,470 元(2024 年標準)。確切金額依體育署與各協會規定為準。 台灣奪得奧運金牌可以獲得多少獎金? 目前台灣奧運金牌選手可獲得政府與民間合計約新台幣 2,000 萬元的獎勵,但此為一次性獎金,並非長期收入保障,且能奪牌的選手僅屬少數。 為什麼台灣運動員的待遇問題難以改善? 主要原因包括:缺乏統一的職業運動員保障制度、政府補助分散由各協會管理且透明度不足、社會資源過度集中於少數熱門項目,以及制度上仍以「成績導向」分配資源,未能保障大多數努力訓練中的選手。 一般民眾如何幫助改善台灣運動員的處境? 可從三個面向著手:一、購票支持本土職業聯賽,直接貢獻運動產業收益;二、在社群媒體關注並分享運動員待遇相關議題;三、若有企業資源,考慮以長期小額贊助取代一次性合作,讓選手在備賽期間擁有穩定支持。 〈台灣國手月薪不到萬元?揭開運動員待遇背後的現實困境〉這篇文章最早發佈於《668 ENews 新聞網》。

Admin 七月 27, 2026 0

桃捷綠線無人駕駛測試完成關鍵驗證 張善政:朝年底優先通車全力衝刺

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配合捷運三鶯線通車 交通局完成全線車站周邊交通配套整備 打造無縫接軌捷運生活圈

記者吳瀛洲/新北報導 新北市捷運三鶯線將於六月三十日正式通車,並試營運二個月供民眾免費搭乘,市府交通局已完成全線車站周邊交通配套整備,並盤點優化公車轉乘、YouBike租借、自行車停放、臨停接送、計程車排班及行人通行動線等設施,打造完善的「最後一哩」接駁環境。 交通局綜合規劃科技正賴俞如表示,捷運三鶯線全線共新增十六處YouBike租賃站、八0七柱車柱,設置卅八格臨時停車接送區、十八格計程車招呼站格位,並增設一八八格自行車停車位及一四二九格機車停車位,滿足不同族群轉乘需求,讓民眾無論步行、騎乘YouBike、機車轉乘、親友接送或搭乘公車,都能便利銜接捷運服務。 交通局指出,三鶯線通車後將有卅六條市區公車及新巴士路線行經沿線十二座車站,形成更綿密的公共運輸路網;其中新闢「三鶯1線」串聯LB08鶯歌車站、LB09陶瓷老街站、LB10國華站及台鐵鶯歌站,強化鶯歌地區尖峰時段聯外運輸服務。「三鶯2線」則串聯LB04橫溪站及LB07台北大學站,補足捷運未直接服務區域的接駁需求。 交通局也新闢「捷運鶯桃福德站-銘傳大學」跳蛙公車,串聯LB12鶯桃福德站、台鐵鳳鳴站及銘傳大學桃園校區,提供上午、下午各二班次服務,進一步強化土城、三峽、鶯歌與桃園地區間的公共運輸連結,便利學生及通勤族往返。 交通局還整合河濱自行車道、人行道與校園路網,打造出結合通勤、休閒與觀光的跨區低碳路網;其中LB03長壽山站、LB05龍埔站及LB08鶯歌車站鄰近河濱自行車道,透過增設導引牌面與設施優化,讓民眾出站即可快速銜接。另LB04橫溪站前佳興路則新設人車共道的實體人行道,可一路連結大漢溪河濱與三峽老街,滿足通勤與觀光小旅行的需求。 並為提升三鶯線停車周轉率、提供民眾更便利的轉乘環境,交通局自七月起將三峽區北大特區周邊及鶯歌區國華路、鶯歌路等路段機車停車格納入收費管理;其中三峽北大特區周邊路邊汽車停車格則採假日收費,希望透過合理管理停車資源,讓民眾找車位更容易、轉乘捷運更便利。 配合捷運三鶯線六月三十日正式通車,新北市府交通局已完成全線車站周邊交通配套整備,打造無縫接軌捷運生活圈。 (新北捷運局提供)

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山梨縣,這片被群山和雲海環繞的內陸之地,為遊客提供了一次深入日本鄉野中心的獨特體驗。吉田路線作為攀登富士山的主要路線,起點就位於山梨縣,吸引無數登山愛好者挑戰這座象徵日本的聖山。 不僅如此,山梨縣還擁有富士五湖地區,這裡是探索森林、洞穴、小型博物館的理想場所,同時也是品嘗當地美食和觀賞工藝品的好去處。山梨縣以其純淨的水源而著稱,這些水源不僅釀造出高品質的清酒和威士忌,更是當地生活不可或缺的部分。縣內的果園盛產櫻桃、草莓、桃子等多種水果,而這裡的葡萄園更是日本葡萄酒的主要產地。 除了自然風光,山梨縣的寺廟和神社也散發著獨特的平靜與孤寂,為遊客提供了心靈上的寧靜。 交通方式 山梨縣的交通十分便捷,從東京、京都、大阪、名古屋等地均可輕鬆抵達。您可以乘坐 JR 東海道新幹線到達山梨,也可以選擇乘坐普通 JR 列車或高速巴士前往。新宿站是通往山梨的主要出發地點,而從京都、大阪或名古屋出發的旅客可以經由靜岡縣轉乘 JR 東海道本線到達富士站,然後再轉乘北行 JR 身延線。對於擁有日本鐵路通票的旅客,新幹線與其他慢速 JR 列車均可使用。此外,定期往返於新宿站與山梨熱門景點之間的高速巴士,提供了與列車相近的便捷選擇。

Admin 六月 26, 2026 0

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